用于制作刃具、模具和量具的碳素鋼。與合金工具鋼相比，其加工性良好，價格低廉，使用范圍廣泛，所以它在工具生產中用量較大。碳素工具鋼分為碳素刃具鋼、碳素模具鋼和碳素量具鋼。
本周鋼價漲勢出現分化，期鋼高位回落，現貨商挺價，部分市場仍有小幅探漲，但漲勢明顯放緩，北方雨雪天氣加劇，市場采購情緒謹慎，鋼價上漲乏力。
期鋼大跌，現貨小幅探漲
今日期鋼大跌，期螺跌44收報3911，期卷跌65收報4011，鐵礦石跌10.5收報867.5，焦煤漲53.5收報1364.5，焦炭跌17收報2420.5。
螺紋鋼24個市場中8個市場上漲10-50，4個市場下跌10-30，20mmHRB400E平均價格4132元/噸,較上個交易日上調6元/噸；
熱卷24個市場中5個市場上漲10-40，3個市場下跌10-30，4.75熱軋板卷平均價格4103元/噸,較上個交易日上調3元/噸；
中板24個市場中10個市場上漲10-50，1個市場下跌10，14-20mm普中板平均價格4031元/噸,較上個交易日上調10元/噸。
央行凈投放400億，調控維持中性
央行公開市場本周共有3000億元逆回購，今日央行開展400億元逆回購，因無逆回購到期，實現凈投放400億元。臨近月底，市場資金收緊，逆回購操作仍是維護市場流動性的主要操作方式。
政策利好持續
“十四五”交通建設全面鋪開
日前交通運輸部強調，科學規劃明年及“十四五”交通運輸工作思路。編制好《國家綜合立體交通網規劃綱要》，推動交通強國建設由試點探索向擴面鋪開、全面建設邁進。2021年交通建設將繼續成為提振鋼材需求的關鍵。
同時，國務院常務會提出要穩定和擴大汽車消費，政策利好支撐下，汽車行業景氣指數繼續上升，市場普遍預計2021年國內汽車銷量有望達到兩位數增長。中長期對板材需求拉動較強。
成交低位徘徊，貨運數據回落
盡管近期鋼價持續探漲，但從成交和貨運數據來看，并未持續增長。全國建材成交量連續三日徘徊在20萬噸水平，且貨運量沖高回落，周降幅24.5%。反映市場恐高情緒持續，高價成交謹慎，鋼價持續上漲動力不足。
天氣因素
雨雪天氣加劇影響下游需求釋放
根據中國氣象局預報，陜西中南部、河南西部等地部分地區將出現1-8毫米降雪或雨夾雪，23日-25日西南地區東部、江漢、江淮、江南大部、華南北部等地多陰雨天氣，其中，江南北部部分地區有中雨，局地大雨。將影響下游工地施工進度和運輸情況。市場采購情緒謹慎，預期轉弱。
綜上，期鋼高位回落，鋼坯連跌60至3590元/噸，市場預期轉弱?，F貨商家仍有挺價，部分小幅探漲，但成交不佳，采購相對謹慎。臨近月底，資金偏緊，出貨為主，庫存去化放緩，預計明日鋼價主穩個跌，30以內波動。
本月前期期貨面一直向好，成上漲趨勢。但今日開盤便直線跳水，讓人心頭一緊。實際上，期貨這次的跳水也并非毫無征兆。自進入11月起，期貨面走勢向好，在期貨帶動下，鋼坯價格沖至目前最高點，可謂帶動鋼材價格整體向上攀爬。這在目前來看是必然的，畢竟工業、股票、房產才是快速拉動整體經濟的動力所在，特別是在這寒冷的冬季。國家財政貨幣政策持續發力，期貨不斷上揚，現貨跟漲情緒明顯，對于拉漲過快的價格，多數商家選擇觀望態度。有價無市，期螺再度上漲拉動鋼價，對于部分廠商來說也是比較難受的。是時候停一停，緩一緩。
與此同時，近日受雨雪天氣影響，全國大部分地區氣溫由暖暖的雙數突降至個位數。這不但對海陸空等交通運輸產生不利影響，也對戶外施工建筑產生了一定阻礙。小雪節氣已過，天氣逐漸轉冷，下游施工雖在短時間內不會面臨停工，但目前庫存下降已有所放緩。
