無縫鋼管是由整支圓鋼穿孔而成的，表面上沒有焊縫的鋼管，稱之為無縫鋼管。根據生產方法，無縫鋼管可分熱軋無縫鋼管、冷軋無縫鋼管、冷拔無縫鋼管、擠壓無縫鋼管、頂管等。按照斷面形狀，無縫鋼管分圓形和異形兩種，異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 帶翅管多種復雜形狀。最大直徑達900mm，最小直徑為 4mm。根據用途不同， 有厚壁無縫鋼管和薄壁無縫鋼管。無縫鋼管主要用做石油地質鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車、拖拉機、航空用高精度結構鋼管。
海關總署發布數據顯示，2020年10月份，我國出口鋼材403.9萬噸，較9月份增加 21.1萬噸，環比增長5.5%，同比下降15.5%；1-10月，我國累計出口鋼材4442.5萬噸，同比下降19.3%。10月份，我國 進口鋼材193.2萬噸，同比增長88.5%；1-10月，我國累計進口鋼材1700.5萬噸，同比增長73.9%。
鋼材月度出口量在8月份創出近幾年來的低位后，連續兩個月小幅回升，鋼材進口量則在9月份創新高后顯著回落。
外需走強、價差收縮帶動出口改善
10月份，全球鋼鐵需求總體繼續走強，國際鋼材市場持續回暖，各國鋼材出口報價回升，我國鋼材出口的價格優勢逐漸顯現，帶動出口量小幅回升。
據蘭格鋼鐵研究中心測算，10月份，我國鋼材出口均價為898.1美元/噸，較上月下跌10.9美元/噸，進口均價為803.0美元/噸，較上月上漲113.9美元/噸，出口均價依然高于進口均價，但價差明顯收縮。
前期鋼材進口量顯著增長的主要原因是東南亞和日韓等周邊國家低價鋼材資源的流入，其中作為世界粗鋼生產第二大國的印度數年來首次成為對我國的鋼鐵凈出口國。隨著海外需求回暖以及內外價差的收縮，國際鋼材涌入我國市場的空間縮小，鋼材進口量明顯回落。
全球經濟持續復蘇
受 益于各國強勁的刺激政策和對疫情的逐步控制，全球經濟持續復蘇。據中國物流與采購聯合會發布，10月份全球制造業PMI回升1.6個百分點至54.5%， 連續4個月保持在50%以上，亞洲、歐洲、美洲和非洲制造業PMI均有所回升，且保持在50%以上，全球制造業延續復蘇趨勢，復蘇速度有所加快。
但是，歐美疫情在10月底快速反彈，歐洲主要國家均宣布要加強防控力度，采取新一輪的封鎖措施，可能使經濟復蘇動能減弱，對全球經濟的短期影響不容忽視。
國際鋼材市場供需雙升
全球經濟活動逐步恢復，工業生產保持復蘇態勢，鋼材消費持續改善，國際鋼材市場趨于活躍，主要企業的產銷量逐步向正常水平恢復。
世 界鋼鐵協會10月份上調全球鋼鐵需求預期，2020年全球鋼鐵需求將下降2.4%至17.25億噸，此前預期為下降6.4%。歐洲鋼鐵協會近期預計今年歐 盟鋼材表觀消費量將同比下降14.6%，較之前預測的16.6%有所改善。日本經濟產業省預測，因為汽車產量提高，四季度日本國內鋼材需求環比提高 5.4%。
在供應方面，全球粗鋼產量繼續回升，9月份，世界鋼鐵協會統計的64個國家的粗鋼產量為1.564億噸，較8月增加0.002億噸。其中，除中國外粗鋼產量為0.638億噸，較8月增加0.024億噸。
鋼鐵業新出口訂單指數升至50%以上
海外需求的改善給我國鋼材出口帶來市場空間，隨著價格優勢再度顯現，鋼鐵企業出口訂單情況有所好轉，中物聯鋼鐵物流專業委員會數據顯示，10月份鋼鐵業新出口訂單指數較上月回升5.4個百分點至52.0%，2019年以來首次回到50%以上。
另外，為刺激鋼材出口，一些出口退稅政策正在醞釀之中，商務部正與生態環境部商議，近期將會推出一些退稅措施，完成超低排放改造的鋼鐵企業可以享受出口退稅。
鋼材出口或繼續回升
疫情對全球經濟的影響逐步減弱，全球鋼材產銷活躍，我國鋼鐵業出口訂單明顯好轉，出口退稅預期將提升鋼鐵企業的出口積極性，預計后期鋼材出口或能繼續保持回升趨勢。
不過，歐美疫情再次加劇可能影響市場供需，進入11月份后我國鋼材出口報價小幅上漲，人民幣持續走強，使海外貿易商對我國鋼材資源觀望心態較重，鋼材出口還存在一定的不確定性。
進口方面，隨著本國需求回暖，部分海外鋼鐵企業開始減少出口配額，國際鋼材市場價格的上漲使進口鋼材的價格優勢漸失，對國內市場的沖擊將逐步減弱，鋼材進口量大概率環比繼續減少。
